雷克萨斯上海独资工厂迎来最新消息:
该品牌首款车型将于2027年正式发布，雷克萨斯将持续以中国作为创新源点，不断深化在华本土化事业，为中国市场带来更贴合本地用户需求的经典车型。
雷克萨斯上海工厂是品牌首个海外从零开始建造的雷克萨斯工厂，且为雷克萨斯独资设立，主要生产纯电动车型。该工厂打造的产品首先要满足本土化市场用户需求，未来则不排除将打造的产品向全球市场投放。此前有消息称该工厂将打造的首款车型是SUV，车辆采用千兆级压铸技术，车辆将拥有更轻盈的车身和更长的续航里程。
但也有消息称其首款车型是雷克萨斯ES的纯电版，以目前中国汽车市场的现状来看，优先排产SUV车型的可能性更大；不过未来自然会逐步完善产品线，预计三大主力家用汽车产品都将会出现。
目前，雷克萨斯品牌共计有三款新能源SUV车型，包括两款插电混动车型。
1.雷克萨斯RZ，售价为35.59~45.99万元。
该车为中型SUV，车身尺寸为4805*1895*1635毫米，轴距2850毫米；车辆提供前驱版和四驱版两个系列选项，前驱版最大功率150kW，四驱版最大功率230kW。车辆续航里程为455、520、614公里，共计有三个标准。
2.雷克萨斯NX，售价为42.98~50.98万元。
该车为中型SUV，车身尺寸为4660*1865*1660毫米，轴距为2690毫米；该车均采用前置前驱方案，用2.5L混动专用发动机，最大功率136kW；E-CVT混动专用变速器集成电机，最大功率为134kW。
CLTC工况纯电续航里程为98公里。
3.雷克萨斯RX，售价54.9万元。
该车为中大型SUV，车身尺寸为4890*1920*1695毫米，轴距为2850毫米；车辆采用四驱方案，最大功率227kW；使用2.5L混动专用发动机，最大功率136kW。CLTC工况纯电续航里程为83公里，整体标准相较于同级别国产汽车是存在一定差距的。
以上三款车显然已经不适合现阶段国内新能源汽车细分市场的竞争生态，国产版雷克萨斯纯电动SUV至少需要在RZ的基础之上进行全面的优化升级。
全新雷克萨斯ES纯电版暂时没有上市，但该车早在七月份即登录减免车辆购置税的新能源汽车车型目录；车辆采用了全新的设计语言，整车视觉效果与老款车型风格大相径庭。新款的设计更加前卫和犀利，老款则偏商务风格；新款的车头和车身有凌厉的线条，前照灯组和进气口位置的黑色饰板营造出强烈的科技感，封闭式格栅也具有新能源汽车的典型特征，尾灯和内饰的设计也偏向国产新能源汽车。
笔者主观认为雷克萨斯首款国产纯电动汽车还应当是轿车，即雷克萨斯ES，因为这款车已经可以量产；并且整体特点符合新能源汽车用户的审美偏好，车辆驱动形式、动力水平、续航能力和智能座舱也符合用户需求。
并且雷克萨斯品牌在国内保有量最大的车型也是轿车。
于是首款车型量产轿车的话，对于顺利打开市场或能起到事半功倍的效果。
拭目以待。
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